Parkeergarage met bollenvloer1201174Parkeergaragemet bollenvloerBij de locatie Nieuwegein van het St. Antonius Ziekenhuis, zijn naast het hoofdgebouw eenparkeergarage en een nieuw entreegebied gerealiseerd. Omdat deze garage de belangrijksteentree van het ziekenhuis vormt, was uitstraling erg belangrijk. De parkeergarage is grotendeelsuitgevoerd met een bollenplaatvloer.Nieuwe parkeergarage en entree voor het St. AntoniusziekenhuisParkeergarage met bollenvloer 12011 75Het in de jaren tachtig gerealiseerde St. Antoniusziekenhuisheeft een heldere structuur. De plattegrond wordt gekenmerktdoor een centrale gang over vier bouwlagen met aan beidezijden bouwdelen haaks hierop aangesloten, een zogenoemdedubbele kamstructuur. De opbouw is als volgt: begane grondvoor poliklinieken, onderzoeks- en behandelruimten; de eersteverdieping voor stafruimtes, techniek en logistiek; de tweede enderde verdieping voor de verpleegafdelingen.MasterplanAls gevolg van groei in pati?ntenaantallen en door concentratievan specialismen in Nieuwegein, was er behoefte aan uitbrei-ding van poliklinieken, behandelruimtes en verpleegafdelingen.Daarnaast wilde het ziekenhuis meer eenbedskamers plaatsenop te renoveren algemene verpleegafdelingen, wat uitbreiding1ir. Maurits Algra en ir. Han SchijffelenDe Jong Gortemaker Algra architecten en ingenieurs21 Bij het ontwerp van de garage is veel aan-dacht besteed aan ruimtelijke beleving, ori-entatie, materiaal en sfeer2 Ligging van de parkeergarage en entree tenopzichte van het ziekenhuisParkeergarage met bollenvloer120117633 De nieuwe passage past bij deschaal van het uitgebreide zieken-huis en brengt bezoekers langswinkeltjes, zitjes en horecavoorzie-ningen naar het hart van het zie-kenhuis4 Belangrijke wens was een luxe,maar vooral rustige uitstraling metvlakke vloeren5 Vanwege de grote overspanning engewenste vlakke onderzijde zijnbollenplaatvloeren toegepastzieningen naar het hart van het ziekenhuis (foto 3).Een deels transparant dak op licht gebogen gelamineerd houtenliggers ligt tussen de twee ziekenhuisvleugels in. De transpa-rante gevels bieden zicht op en toegang tot het park, dat nog zalworden aangelegd op de voormalige parkeerterreinen. Buitenwordt de ingang gemarkeerd ?n beschut door een overmaatseluifel van hardhouten lamellen.Ontwerp van de garageBelangrijke wens van de opdrachtgever voor de garage was, datdeze een luxe, maar vooral rustige uitstraling moest krijgen.Voor het ontwerp betekent dit de toepassing van eenvoudigevlakke vloeren, geen vloerconstructies met betonnen of stalenbalken, geen overbodig leidingwerk in het zicht (foto 4). Ermoest voldoende vrije hoogte worden gerealiseerd opdat voorde bezoeker geen beklemmend gevoel zou ontstaan. En ookwaren voldoende licht en overzicht een voorwaarde, zoveelmogelijk gebruikmakend van daglicht. Naast deze voorwaardenwas er een belangrijk streven om voor de gehele garage tekunnen volstaan met natuurlijke ventilatie.Het patroon van het ziekenhuis ? met bouwdelen parallelgeschakeld aan een centrale as ? is in de garage doorgezet. Inde gevel zijn, boven een stevig basement, twee zwevendevolumes gecre?erd die danzkij een overstek het ritme in bouw-volumes van het achterliggende ziekenhuis tonen. De opdelingin basement en bovenbouw is qua maatvoering eveneens gere-lateerd aan het bestaande ziekenhuisgebouw, dat ook een sterketweedeling in opbouw kent.ConstructieOm een echt vlakke vloer te realiseren, was het niet mogelijkprefab vloersystemen toe te passen. Hierbij zijn immers beton-nen of stalen balken nodig. Dit leidde tot de keuze van een inhet werk gestorte vloer. Vanwege de gewenste maximale over-spanning van 15,6 m werd het een holle, gewichtsbesparendevloerconstructie met naspanning. Deze vloer maakte ook devan deze afdelingen tot gevolg zou hebben. Om deze groeigefaseerd te kunnen faciliteren is in 2004 een masterplan reno-vatie en uitbreiding gemaakt.UitbreidingenDe kamstructuur van het ziekenhuis liet eenvoudig toe datbouwdelen in de lengte werden uitgebreid. Tevens bleek hetmogelijk op laagbouwdelen extra bouwlagen toe te voegen. Opbeganegrondniveau is tussen de bouwdelen in uitgebreid. Doormiddel van uitgekiende fasering en schuifplannen werd zo minmogelijk gebruikgemaakt van tijdelijke voorzieningen. Op stra-tegische plaatsen werden verbindingsbruggen en gangen toege-voegd tussen de bouwdelen.ParkeergarageDoor de groei van het ziekenhuis nam de druk op het parkerendusdanig toe dat werd besloten een parkeergarage te ontwikke-len. Met het acht lagen tellende nieuwe parkeergebouw is devolledige parkeervraag opgelost (1450 plaatsen), inclusief parke-ren voor mindervaliden, motoren en (motor)fietsen. Alleen hetvoorrijden gebeurt nog op maaiveldniveau. Hierdoor kan deoverblijvende ruimte op het voorterrein worden ingericht als eengroen park voor pati?nten, bezoekers en medewerkers.Omdat het St. Antonius Ziekenhuis gastvrijheid hoog in hetvaandel heeft staan en een parkeergarage meer ziet als eenhoofdingang dan als een voorziening om auto's te stallen, is erbij het ontwerp van de garage veel aandacht besteed aan ruim-telijke beleving, ori?ntatie, materiaal en sfeer. Tachtig procentvan alle bezoekers komt immers via de parkeergarage binnen.Een nieuwe hoofdingangVoor een droge en comfortabele route van de nieuwe parkeer-garage naar het ziekenhuis, is tussen de oorspronkelijke entreeen de parkeergarage een transparante passage ontworpen. Dezenieuwe passage past bij de schaal van het uitgebreide zieken-huis en brengt bezoekers langs winkeltjes, zitjes en horecavoor-Parkeergarage met bollenvloer 12011 7745Vanwege de gewenste openheid en rustige uitstraling zijn zoslank mogelijke kolommen toegepast met sterkteklasse vanC53/65. Voor in het werk gestorte constructies is dit relatiefhoog. De kolommen hebben geen kolomkop, de dwarskrachtkon worden opgevangen in de vloerhoogte. Hiertoe werden ineen gebied van 2x2 m2de bollen verwijderd om met de nodigeponswapening de ponskracht op te kunnen nemen.De stabiliteit van het gebouw wordt verzorgd door in het werkgestorte betonwanden bij de liftkern en enkele overige stijgpun-ten. De gehele constructie is gefundeerd op boorpalen, eengrondverdringend boorpaalsysteem van Ballast Nedam. Hier-door ontstond geen geluidsoverlast door de heiwerkzaamhedenin het ziekenhuis. Doordat de stabiliteitskern excentrisch isgeplaatst, moesten trekpalen worden toegepast aan de buiten-zijde van de kern. Deze krijgen een trekkracht van 450 kN teverwerken tegenover een maximale drukkracht 2700 kN. gewenste overstekken tot 2,5 m mogelijk. De totale vloercon-structie mocht ook niet te hoog worden aangezien het gewenstebouwvolume net binnen het bestemmingsplan paste.Dergelijke vloeren zijn in het verleden vaker toegepast, volledigbekist en met gebruikmaking van bijvoorbeeld holle kokerstussen de wapening. Tegenwoordig is dit qua kosten en quabouwtijd niet meer haalbaar. Een bollenplaatvloer bleek hetbeste antwoord op alle vragen (foto 5). Deze breedplaatvloermet kunststof ballen kon met een totale dikte van slechts 390mm worden toegepast. De combinatie met naspanning op dezegrote schaal was nieuw, maar bleek goed mogelijk.De naspanning werd grotendeels vanaf twee zijden gereali-seerd, maar in enkele gevallen werd de vloer eenzijdig nage-spannen. De verankering aan de andere zijde werd dan in devloer aangebracht door middel van een ingestorte ankerplaat.De naspanning had als voornamelijk doel de doorbuiging teverminderen. Daardoor kon de totale wapeningshoeveelheidaanzienlijk worden beperkt. ProjectgegevenSproject parkeergarageSt. Antoniusziekenhuis Nieuwegeinopdrachtgever Q-parkarchitect De Jong Gortemaker Algraarchitecten en ingenieursconstructeur de Jong Gortemaker Algraarchitecten en ingenieursaannemer Ballast Nedam Bouw Zuidleverancier bollenplaatvloer Bubble-Deck Nederland