44? CEMENT 4 20 23 Wie of wat heeft je overtuigd constructeur te worden? De keuze om constructeur te worden is voor mij een samen- komst van drie aspecten: mijn jeugd, mijn middelbareschool- tijd en het advies van mijn vader. Als kind was ik altijd al gefascineerd door bouwen met LEGO. Het begon met eenvou- dige blokjes en al snel bouwde ik complexere modellen met LEGO Technic. Ik ontdekte dat ik het meeste plezier beleefde aan het bouwen van modellen volgens de handleiding. Toen ik op de middelbare school zat, wilde ik een studiekeuze maken waarbij ik mijn vaardigheden in wiskunde en tekenen kon com- bineren. Ik dacht aan bouw- kunde, maar mijn vader raadde me aan om civiele techniek te gaan studeren. Dit vakgebied heeft raakvlakken met bouw- kunde, maar is vooral gericht op het ontwerpen van uitda- gende constructies. Dit advies, gecombineerd met mijn passie voor bouwen, heeft geleid tot mijn keuze om constructeur te worden. Wat zeg je als je op feestjes wordt gevraagd wat voor werk je doet? In mijn persoonlijke kringen ben ik vaak de enige met een tech- nische achtergrond. Dit maakte het voor mij niet altijd even mak - kelijk om duidelijk te maken wat ik nou precies studeerde. De term 'civiele techniek' is in die kringen niet heel bekend en vergt dus wat extra uitleg. Gaandeweg ben ik erin geslaagd om de kern van het vak op een laagdrempelige manier toe te lichten. Hierbij maak ik gebruik van het voorbeeld van het personage 'Michael Scofield' uit de serie 'Prison Break', die een bouwkundig ingenieur is en regelmatig zijn expertise als constructeur tentoonstelt aan de "Bij mijn studiekeuze dacht ik aan bouwkunde, maar mijn vader raadde me aan om civiele techniek te gaan studeren" In deze rubriek maken we kennis met de jonge constructeur Mouad Ouali. Hij deelt zijn ervaring als jonge constructeur bij Arup, onder meer bij een van zijn eerste projecten, de Rhein-Herne-Kanal Brücke. kijker. Veel van mijn vrienden en kennissen hebben deze serie meerdere malen gezien. De enige informatie die ik zelf nog aanvul, is dat mijn werk ook grotere con - structies kan omvatten, zoals bruggen of tunnels. Welke punten van je meer ervaren collega's waardeer je het meest? Wat ik het meest bewonder aan meer ervaren collega's is hun vermogen om zich snel een on- bekend onderwerp eigen te ma- ken. Ik heb vaak senior collega's om advies gevraagd over een bepaald onderwerp waarvan ik wist dat ze er geen ervaring mee hadden. Toch waren ze in staat om met een korte uitleg mee te denken en perspectieven te bie- den die ik zelf niet had overwo- gen. Mijn afstudeerbegeleider is hier een goed voorbeeld van. Hij heeft mij middels kritische vra- gen geholpen om de complexe theorie van mijn scriptie beter te begrijpen, zelfs al wist hij niet alle details. Ik ben van mening dat ik op dit moment niet scherp genoeg ben om met vertrouwen over onbekende onderwerpen mee te praten. Door veel te wer- ken met senior collega's hoop ik deze vaardigheid verder te ont - wikkelen. IR. MOUAD OUALI leeftijd 28 jaar opleiding TU Delft, Structural Engineering afstudeerproject The effect of stress changes on wave velocity: Application of stress measurement in a concrete medium werkgever Arup functie bridge engineer werkzaam sinds november 2021 baan gekregen door afstuderen belangrijk in ontwikkeling leren van senior collega's in projecten en interne cursussen eerste project A4 Haaglanden circulair advies rol bij eerste project graduate engineer Mijn mening de jonge constructeur Deze rubriek is tot stand gekomen in samenwerking met YouCon, de vereniging van en voor jonge constructeurs. CEMENT 4 2023 ?45 Mijn project Mijn rol Rhein-Herne-Kanal Brücke Als onderdeel van de uitbrei- ding van de Duitse snelweg A42 naar zes rijstroken worden nieu- we bruggen gebouwd aan de noordzijde van de bestaande bruggen, die na ingebruikname van de nieuwgebouwde brug- gen zullen worden gesloopt en vervangen. Tijdens dit project hebben we onze collega's van het kantoor in Düsseldorf on- dersteund bij het ontwerp. Het project omvat verschillende brugconstructies, waaronder de belangrijkste boogbrug met een staal-betondek die het Rijn-Hernekanaal oversteekt. De brugconstructies zijn onderver- deeld in meerdere werkpakket - ten. Ons Amsterdamse project - team heeft zich beziggehouden met het werkpakket dat de boogbrug en de aanbruggen omvat. Mijn werk richtte zich op het voorlopige ontwerp van de staal-betondekken van de aan- bruggen die naar de hoofdbrug leiden. De noordelijke en zuide- lijke aanbruggen hebben elk twee overspanningen van onge- veer 44 m en zijn respectievelijk 18 en 22 m breed. Het staal-be- tondek van de aanbruggen is gemodelleerd met een balken- roostermodel, waardoor het ontwerp is opgesplitst in een ontwerp voor de langsrichting en een ontwerp voor de dwars- richting. Het ontwerp voor de langsrichting omvat de verifica- tie van de staal-betonliggers, terwijl het ontwerp voor de dwarsrichting betrekking heeft op de lokale controle van het betonnen dek dat tussen de Ontwerp nieuwe staal-betonbruggen Tijdens dit project kreeg ik als junior constructeur de kans om, onder begeleiding van een senior constructeur, een aantal nieuwe staal-betonbruggen te ontwer- pen op basis van bepaalde hoofdmaten. Ik heb dagelijks met de senior constructeur kun- nen sparren en zo mijn ontwerp- vaardigheden kunnen ontwikke- len. Het ontwerp omvatte het opzetten van een rekenmodel in een EE-programma met belas- tingen conform de Duitse natio- nale bijlage van de Eurocode. De resultaten van de analyse werden gebruikt om de afmetin- gen van de stalen liggers te be- palen, rekening houdend met wat gebruikelijk is. Daarnaast heb ik het ontwerp gecommuni- ceerd met de BIM-modelleur, die de tekeningen heeft gereali- seerd. Dit project heeft mij niet alleen inhoudelijke kennis opge- leverd, maar ook geleerd hoe ik mijn ontwerpkeuzes kan onder- bouwen en vragen over het ont - werp met vertrouwen kan be- antwoorden in overleggen met senior projectleiders. PROJECTGEGEVENS project Rhein-Herne-Kanal Brücke opdrachtgever Die Autobahn GmbH des Bundes constructieadvies Arup 1 Doorsneden nieuwe aanbruggen van de Rhein-Herne-Kanal Brücke 2  3D-impressie van een van de aanbruggen staal-betonliggers overspant. De initiële dimensionering van de liggers en het dek was geba- seerd op vuistregels en vervol- gens verder verfijnd met een EE-model. Ten slotte zijn de vigerende regels uit de Duitse normen en de lokale gebruiken in de uitvoering opgenomen in het ontwerp. de jonge constructeur