34? CEMENT 6 20 21 Wie of wat heeft je overtuigd constructeur te worden? Ik kom uit een familie waar al generaties lang velen een tech- nische studie hebben afgerond. Menig familielid is in de bouw actief geweest als constructeur of architect. Mijn ouders hebben elkaar bijvoorbeeld leren kennen in Delft, waar mijn vader civiele techniek studeerde en mijn moe- der bouwkunde. Van jongs af aan heeft er dus altijd nadruk gelegen op de gebouwde omge- ving. Elke vakantie bezochten wij steden om daar specifieke pro- jecten te bekijken. Als tiener ver- diende ik bij door te klussen aan mijn ouderlijk huis. Dit was de ideale speeltuin voor mijn ouders om hun interesses te verwezenlij- ken met de hulp van mijn zus en mij. Kortom, als interesse voor de gebouwde omgeving er van na- ture al niet in zat, dan is die wel met de paplepel ingegoten. Wat is voor jou de grootste uitdaging in je werk? Tijdens de pandemie met een nieuwe baan in het buitenland te starten, en dat in een niche waar ik niet specifiek voor ben opgeleid, was een grote uitda- ging. Ik ben opgeleid als structu- ral engineer en dat omvat maar een deel van het vakgebied van mijn huidige baan: façade engi- neer. Ik miste onder andere ken- nis op het gebied van bouwfysica en detaillering. Het was dus zaak dat ik snel veel zou bijleren. Dat heb ik veelal zelfstandig moeten doen, aangezien mijn collega's voornamelijk vanuit huis werken. Ik word gelukkig goed geholpen door mijn mentor binnen het bedrijf. Andere uitdagingen zijn het omgaan met verschillende culturen en communicatie in een taal die niet mijn moeder- taal is. Het positieve daarvan is dat ik mij op cultureel vlak heel snel ontwikkel. Hoe zal het vak construc- teur zich in de toekomst ontwikkelen? De invloed van computergestu- deerde berekeningen en model- len zal toenemen om zo meer complexe constructies te kunnen realiseren. Dit levert veel tijds- "Een betere balans tussen ver schillende bouwmaterialen zal zowel betere ontwerpen als een duurzamere toekomst opleveren" In deze rubriek maken we kennis met Lorijn Bauer. Hij deelt zijn ervaring als façade engineer bij Inhabit Group voor het project 161 Kent Street in Sydney. winst op doordat repetitieve taken worden geautomatiseerd. Gesteund door de rekenkracht van de computer, kan de con- structeur meer tijd besteden aan het vinden van slimme oplossin- gen. Alles kan worden berekend, maar een efficiënte constructeur zal door middel van een goede basiskennis weten welke paden hij of zij moet bewandelen. Verder hoop ik zelf dat constructieve houtbouw meer zal worden toegepast. Ik ben ervan overtuigd dat een betere balans tussen verschillende bouwmaterialen, zowel betere ontwerpen als een duurzamere toekomst zal opleveren. Hierbij moet het willen ontwikkelen van betere oplossingen de essentie zijn, in plaats van de nadruk leg- gen op wat de huidige winnaars zijn. Een stalen brug van 100 jaar geleden zou nu een slecht ont - werp zijn, maar is wel cruciaal geweest in ontwikkelingen binnen het vakgebied. IR. LORIJN BAUER leeftijd 28 jaar opleiding TU Delft, Structural Engineering afstudeerproject Long-span Timber Roof Structure for the New Feyenoord Stadium, Royal HaskoningDHV werkgever Inhabit Group, Sydney, Australië functie façade engineer werkzaam sinds november 2020 baan gekregen door sollicitatie en persoonlijk netwerk belangrijk in ontwikkeling collega's van Inhabit en technische kennis binnen het bedrijf eerste project Recladding 161 Kent Street, Sydney rol bij eerste project constructeur Mijn mening de jonge constructeur Deze rubriek is tot stand gekomen in samenwerking met YouCon, de vereniging van en voor jonge constructeurs. CEMENT 6 2021 ?35 SCALE:N.T.SELEVATION ON FIN SUBSTRUCTURE 1- 80610 Mijn project Mijn rol Recladding 161 Kent Street Een van mijn eerste projecten bij Inhabit was het berekenen van nieuwe gevelpanelen en hun verbindingen op 161 Kent Street, Sydney. De staat New South Wales heeft het gebruik van de brandbare aluminium composite panels (ACP) verbo- den en deze moesten daarom worden vervangen door mas- sieve aluminium panelen. Het project begon als een simpele klus, maar bleek uiteindelijk veel omvangrijker. Voornamelijk de grote samengestelde pane- len op de zuidgevel, die twee verdiepingen overspannen, zorgden voor de nodige uitda- gingen. Dankzij schade aan verbindingen, die was veroor- zaakt tijdens het verwijderen van de aluminium ondercon- structie, moest Inhabit deze onderdelen opnieuw certificeren. Engineering gevelpanelen en hun verbindingen Om inzicht te krijgen in de krachtswerking heb ik de be- staande constructieve elementen van de panelen geanalyseerd (fig. 1). Tijdens deze analyse kwam ik erachter dat de gehele onderconstructie, als gevolg van slecht ontworpen verbindingen, 'opgesloten' heeft gezeten voor differentiële be- wegingen tussen de vloeren. Deze conclusie kon ik trekken PROJECTGEGEVENS project Recladding 161 Kent Street, Sydney opdrachtgever RM Watsonarchitect The Kann Finch Group constructieadvies Inhabit Groupaannemer RM Watson 1 3D FEM-model van een samengesteld gevelpaneel op de zuidgevel 2 Ontwerptekening van de verstevigde onderconstructie en de nieuw ontworpen verbindingen nadat ik meerdere malen de bouwplaats had bezocht en talloze foto's van alle construc- tieve elementen had bestu- deerd. Het hele constructieve systeem is tijdens zijn levens- duur onderhevig geweest aan hoge cyclische belastingen door het beperken van bewe- gingen tussen verschillende verdiepingen. Verschillende foto's toonden zelfs plastische vervorming van verbindingen. Inhabit kon daarom de huidige sterktecapaciteit van de alumi- nium onderconstructie niet cer- tificeren. Doordat de ondercon- structie een gelast aluminium frame is, heeft opgelegde ver- moeiingsbelasting bovendien een nog onzekere constructieve impact. Als gevolg hiervan heb ik uiteindelijk verstevigingen van de bestaande ondercon- structie berekend en ook nieuwe verbindingen ontworpen, zodat de vloeren verticaal vrij kunnen bewegen ten opzichte van de nieuwe panelen. Mijn meest opvallende commu- nicatiemoment was tijdens een vergadering over de ondercon- structie met de projectmanager, de vertegenwoordiger van de eigenaar, de onderaannemer en verschillende installateurs. Hierbij zat ik aan tafel als ex- pert, om uitleg te geven over het geïdentificeerde gevaar van de vermoeiingsbelasting in het gelaste aluminium frame. Ik heb drie oplossingen voor het certificeren van de onder- constructie besproken en opties voor nieuwe verbindingen ge- presenteerd, door mijzelf opge- steld in samenspraak met een senior van Inhabit. Omdat Inhabit Group Syd ne y geen groot kantoor is (+/- 20 werknemers), heb ik gedurende dit project heel veel zelfstandig- heid gehad. Ik heb hierdoor ont - zettend veel geleerd en ook een aantal momenten stevig in mijn schoenen moeten staan. Geluk - kig heb ik binnen het kantoor re- gelmatig hulp gekregen en was ik daardoor altijd goed voorbereid. de jonge constructeur