De donkere wolken boven onze economie zijn nog niet opgetrokken of de eerste hoogbouwplannen in Nederland verschijnen alweer in de publiciteit. De Zalmhaventoren met een hoogte van 220 m het hoogste gebouw van Nederland is daar een mooi voorbeeld van.

Alles is relatief en vergeleken met de superhoogbouw wereldwijd, zijn de Nederlandse hoogbouwplannen nog zeer bescheiden. Het zijn die extreem hoge en bijzondere gebouwen en de wijze waarop bij die constructies met de specifieke uitdagingen wordt omgegaan, waaraan we in dit themanummer aandacht besteden.

Gedreven door status en prestige worden zeer bijzondere hoogbouwprojecten gerealiseerd. Wat te denken van het toekomstige hoogste gebouw ter wereld, de Jeddah Tower in Saoedi-Arabië, met een hoogte van 1 km! Maar ook het op een na hoogste gebouw van het zuidelijk halfrond, de Gran Torre Costanera in Chili, mag er zijn, alsmede de getordeerde Shanghai Tower (632 m), waar ikzelf twee jaar terug nog mijn ogen uitkeek. Naast extreme hoogte kan ook grote slankheid een gebouw bijzonder maken. Hopelijk is er bij één van de slankste torens ter wereld, 432 Park Avenue in New York (425 m hoog en slankheid van 1:15), anders dan in de modellenwereld, nog wel sprake is van een (constructief) gezonde situatie.

We kennen natuurlijk allemaal wel die foto van bouwvakkers, zittend met een lunchpakketje op grote hoogte op een stalen balk ergens in New York. Ja, vroeger werd bij superhoogbouw alleen aan staal gedacht. Maar dat is door ontwikkeling op materiaalgebied (beton met hoge tot ultra hoge sterkte) en bouwmethoden sterk veranderd, zoals u in deze editie kunt zien. Naast de projectbeschrijvingen is er in deze Cement ook aandacht voor demping, bouwsystemen, lifttechnologie en maatafwijkingen bij hoogbouw.

Het draait dit keer om hoogte en gezien de inhoud kunnen wij misschien ook wel spreken van een uitgave van Cement op eenzame hoogte. De redactie wenst u veel leesplezier en ongetwijfeld zal een aantal van u dat, hopelijk niet eenzaam, hebben in een hoog appartement in één van onze grote steden.