Station Arnhem geopend

25 november 2015

Op 19 november is het Station Arnhem, een van de meest complexe bouwwerken van de afgelopen jaren, geopend. Na een interessant tendertraject werd besloten het schaaldak uit te voeren met scheepsbouwtechniek.

In de voorfase zijn voor het dak diverse bekistingstechnieken onderzocht: volledig traditionele bekistingen, geavanceerde geprefabriceerde bekistingselementen en bekistingen op basis van gefreesd EPS. Er zijn ook twee alternatieven in staal onderzocht: een ruimtevakwerkconstructie met een aan de binnenzijde bevestigde staalplaat en een constructie als een binnenstebuiten gekeerd schip, met een stalen huid aan de binnenzijde van de hal en verstijvingsribben aan de buitenzijde.

Hoewel de directe bouwkosten voor de staalvarianten hoger waren dan de bouwkosten voor de betonvariant, is in verband met de kortere bouwtijd en het gunstigere risicoprofiel gekozen voor de staalvariant met scheepsbouwtechniek.

Het project heeft ook een interessante onderbouw, uitgevoerd in beton. Ook deze onderbouw vroeg om ingenieursvernuft, met name vanwege de scheve steunpunten en de aansluitingen tussen het beton, het staal en de bestaande bouw.